Tin tức

6 tháng đầu năm toàn tỉnh xảy ra 87 vụ TNGT (giảm 07 vụ so với cùng kỳ), làm chết 65 người (tăng 14 người), bị thương 87 người (giảm 66 người).

 

Huyện Kon Plông mặc dù có đường QL24 đi qua địa bàn, đường hẹp, đèo dốc nhưng trong 6 tháng không có vụ TNGT nào. TP Kon Tum và huyện Đăk Tô giảm cả ba tiêu chí; huyện Sa Thầy, Tu Mơ Rông tăng cả ba tiêu chí; huyện Ngọc Hồi tăng 10 vụ TNGT, tăng 09 người chết và là địa phương có số vụ TNGT nhiều nhất trong toàn tỉnh (20 vụ).

 

Trên tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa phận tỉnh, xảy ra TNGT nhiều nhất với 26 vụ (chiếm 30%, số người chết 30,77%, số người bị thương 21,84%); đặc biệt TNGT tại các tuyến đường liên thôn, liên xã ở các huyện tăng mạnh, do công tác tuần tra, kiểm soát xử lý vi phạm về TTATGT ở các vùng nông thôn chưa được quan tâm chỉ đạo đúng mức (số vụ TNGT chiếm 23%, số người chết chiếm 23,8%, số người bị thương chiếm 19,54%).

 

Nguyên nhân chủ yếu gây TNGT vẫn là không làm chủ tốc độ, đi không đúng phần đương, say rượu bia, không quan sát, tránh vượt sai quy định, dừng đỗ không đúng quy định, thiết bị an toàn kỹ thuật không đảm bảo…

 

Các ngành chức năng đã xử lý trên 33.976 trường hợp vi phạm, với số tiền gần 8 tỷ 675 triệu đồng; Tước quyền sử dụng GPLX 404 trường hợp, tạm giữ phương tiện 4.070 trường hợp, tạm giữ 23.316 giấy tờ xe các loại; Phát hiện, xử lý 199 trường hợp vi phạm về TTATGT, phạt tiền gần 166 triệu đồng, trong đó buộc hạ tải và dỡ bỏ phần quá khổ 152 trường hợp, phạt tiền 126 triệu 500 ngàn đồng.

 

Kết luận Hội nghị, đồng chí Nguyễn Văn Hùng đề nghị: Để đạt được mục tiêu “Năm ATGT 2012” giảm từ 10% trở lên cả 3 tiêu chí, đồng nghĩa với việc phải phấn đầu 6 tháng cuối năm số người chết vì TNGT không quá 22 người; đề nghị các sở, ban, ngành, UBND các huyện, thành phố tập trung chỉ đạo có hiệu quả một số nhiệm vụ: Giao Ban ATGT tỉnh chủ trì phối hợp với các ngành liên quan tiếp tục hoàn thiện đề cương cuối cùng của báo cáo định kỳ một cách cụ thể, hoàn thiện, có phân tích, đánh giá theo nhiều chiều, nhiều góc độ để tìm ra nguyên nhân, từ đó đề ra giải pháp. Sở GD- ĐT tiếp tục hoàn thiện đề án về quản lý HS- SV thực hiện ATGT, phối hợp giữa nhà trường và phụ huynh trong việc giáo dục HS-SV trong việc sử dụng phương tiện tham gia giao thông và đưa đón HS- SV. Đoàn thanh niên có kế hoạch, đề án về việc ĐVTN tham gia giao thông, phổ biến đến các huyện, xã vì độ tuổi này vi phạm ATGT chiếm số lượng nhiều. Ban ATGT tỉnh phối hợp với Sở Tài chính và các ngành liên quan xác định lại cơ cấu thu chi theo ngành, theo cấp; đồng thời tham mưu cho UBND tỉnh về mức xử phạt vi phạm ATGT.

 

UBMTTQVN tỉnh phối hợp với các huyện xây dựng mỗi huyện ít nhất một mô hình KDC tiêu biểu về thực hiện ATGT. Công an tỉnh, Sở GTVT và UBND các huyện, thành phố xây dựng chi tiết về thực hiện xây dựng lực lượng trực 24/24, tuyến tuần tra trọng điểm theo hướng dẫn của Chính phủ gửi về Ban ATGT tỉnh tập hợp thành kế hoạch chung báo cáo Chính phủ. Sở GTVT, Sở Xây dựng chủ trì cùng một số ngành liên quan, xây dựng kế hoạch xử lý nhằm đảm bảo ATGT đối với các công trình giao thông đường bộ. Các huyện thành phố phải xây dựng kế hoạch chi tiết về xử lý đối với các công tình giao thông ảnh hưởng đến ATGT đường bộ, xây dựng đường thông hè thoáng, báo cáo về Ban ATGT, UBND tỉnh theo dõi. Công an, Chủ tịch các huyện, thành phố xây dựng kế hoạch bố trí Công an xã trong việc thực hiện đảm bảo ATGT. UBND tỉnh sẽ cố gắng phấn đấu trong quý III này, tại những địa bàn trọng điểm phải có cán bộ thanh tra giao thông tỉnh thường trú để kịp thời xử lý các trường hợp vi phạm lớn…

 

Tin, ảnh: Dương Nương